Длинная поездка выглядит в приложении как километры и средняя скорость — и ничего не говорит о том, как эти километры дались. PulseCoach разбирает поездку по пульсу, а у владельцев датчика — по мощности и каденсу, и связывает её со сном и восстановлением недели.
Замер 13.09.2026 по велосипедистам PulseCoach: мощность и каденс приходят с отдельного датчика, без него в разборе остаются пульс, время и дистанция.
Как распределилась работа внутри поездки и чем она обошлась организму
Средняя и нормализованная мощность — у тех, кто ездит с датчиком мощности
Частота педалирования — тоже с датчика
Сон, HRV и Body Battery рядом с поездками — видно, когда длинная выходная выезжает в понедельник
Результат трёхминутного теста в среднем на 11,7 Вт выше критической мощности, у отдельных людей промах от −37 до +61 Вт. Разбор обзора 20 работ с метаанализом.
Пульс на велосипеде обычно ниже бегового: у 67 из 70 наших пользователей, у типичного — на 22 удара. Почему так, какой пульс нормален и как настроить зоны.
Проехал 191,2 км гравия за 7:39:34 и неожиданно удержал очень спокойный пульс. Разбираю, почему эта длинная тренировка получилась такой полезной.
План уходит в часы Garmin велотренировкой:
Первый разбор придёт сразу после синхронизации.
Нет. Без датчика разбор идёт по пульсу, времени и дистанции. С датчиком добавляются мощность и каденс — по замеру 13.09.2026 мощность лежит в данных у 28 из 114 велосипедистов, каденс — у 39 из 114.
Да, у Garmin: план приходит в часы как велотренировка с шагами и пульсовыми коридорами.
Для разбора важны пульс, длительность и мощность, если она есть. Поездка со станка попадает в разбор так же, как уличная, если часы её записали.